Rash thoughts about .NET, C#, F# and Dynamics NAV.

Am 8. September ist es soweit. Microsoft wird Dynamics NAV 2009 und Dynamics AX 2009 offiziell der Öffentlichkeit vorstellen und dies mit einem Launch Event unter dem Motto “Jeder hat’s drauf!” im Kongresszentrum des Klosters Fürstenfeld feiern.

Am 9. September findet dann der “Dynamics Technical Airlift 2008” statt. Letztes Jahr war ich im November bei der ersten Veranstaltung dieser Art (Bericht) und kann diese Konferenz jedem NAV-Entwickler nur empfehlen.

Da 2007 die Menge an konkreten technischen Informationen noch etwas gering war, hoffe ich dass nun (nach dem Launch) mehr Details geklärt werden können und ich einiges von meinem Fragenkatalog streichen kann.

Parallel zum Airlift findet außerdem noch die diesjährige deutsche Microsoft Partnerkonferenz im “Internationalen Congress Center München” statt.

Weitere Informationen, die Agenda sowie Buchungsmöglichkeiten findet man unter https://partner.microsoft.com/germany/40071951.

Wie David Roys in seinem Blog berichtet, gibt es jetzt eine relativ ausführliche (englische) Dokumentation der Änderungen in NAV 2009. Die Dokumentation ist wie gewöhlich in PartnerSource zu finden – diesmal jedoch sogar in CustomerSource. Damit ist dann offenbar die lange Zeit des Stillschweigens vorbei und es kann öffentlich über NAV 2009 diskutiert werden.

Vom 22. bis 26. September findet die diesjährige BASTA! in Mainz statt. Wie letztes Jahr werde ich im “Business Applications”-Track einen Vortrag über die Programmierung mit Microsoft Dynamics Nav halten. Diesmal werde ich sogar über Dynamics NAV 2009 sprechen können.

“Dynamics NAV ist eines der erfolgreichsten ERP-Systeme für den Mittelstand. Durch die riesige Vielfalt an vorgefertigten Prozessen ist es die ideale Grundlage für eigene Geschäftsanwendungen. Mit der Version "NAV 2009" bekommt das ERP-System eine neue auf .NET-basierende Architektur. Der Vortrag gibt einen Einblick in die Neuerungen und zeigt, wie man eigene Kundenanpassungen darin vornehmen kann.”

Konferenzabstract

Jörg Stryk zeigt in seinem Blog einen interessanten Weg, um ein technisches Downgrade von NAV 5.01 auf NAV 4.03 durchzuführen. Auch wenn das Problem in der Praxis hoffentlich nicht vorkommt, trägt der Artikel doch zum Verständnis des Upgradeprozesses bei.

Am Donnerstag war ich auf der Student Technology Conference 2008 in der Berliner Kalkscheune. Nachdem mich mein Navigationsgerät in die Oranienburger Straße in Reinickendorf statt Mitte geschickt hat und ich 10km weiter durch den Berufsverkehr fahren musste, konnte ich in der Kalkscheune gleich meinen ersten Kaffee zum Frühstück trinken. Wie es sich für eine vom Umweltministerium geförderte Konferenz gehört, wurde der in Pappbechern gereicht. 🙂 Im Laufe der Konferenz wurde dieses Missgeschick jedoch bemerkt und seitdem gab es nur noch Keramik.

Insgesamt hat mir die Konferenz sehr gut gefallen und nachdem ich zweimal bereits als Zuhörer auf der STC war, durfte ich dieses Jahr auch mal einen eigenen Vortrag halten. Die Folien dazu können nun hier herunter geladen werden.

Hier noch ein paar meiner Bilder aus Berlin:

PS: Bilder von der Konferenz werden demnächst sicher unter www.studentconference.de zu finden sein.

Nachtrag: Die Konferenzbilder sind jetzt unter http://www.schmolzeundkuehn.de/stc_2008 zu finden.

Aufgrund einer Sprecherabsage, habe ich kurzfristig einen Vortrag auf der STC 2008 bekommen. Die Veranstaltung steht dieses Jahr unter dem Motto “GreenIT”. Mein Vortrag wird deshalb auch etwas “grüner” als ein “normaler” Navision-Vortrag:

Die Umwelt schonen und gleichzeitig Kosten sparen

Tourenoptimierung in Dynamics NAV

Die strategische Tourenplanung für große Flotten ist ein so komplexes Problem, dass man keine optimale Lösung in vertretbarer Zeit berechnen kann. Der einzige Ausweg führt über intelligente Heuristiken, die in kurzer Zeit Lösungen liefern, die möglichst nah an der optimalen Lösung liegen und damit helfen die Fahrtkosten und den Benzinverbrauch zu minimieren. Der Vortrag stellt einige dieser Verfahren vor und zeigt wie eine Implementation im ERP-System „Microsoft Dynamics NAV“ aussehen könnte.

Gleichzeitig bekomme ich auch die Gelegenheit als einer der ersten die neue Navision-Version “Dynamics NAV 2009” öffentlich zu zeigen.

Weitere Informationen gibt es in der Agenda.

Eben habe ich beim Surfen eine sehr schöne Werbung von Jörg Stryk gefunden. Stryk ist ein in NAV-Kreisen bekannter MVP und besitzt große Expertise im Bereich NAV + SQL Server.

Er hat ürbigens auch ein tolles Buch zu seinem Spezialgebiet geschrieben:

• The NAV/SQL Performance Field Guide. Fixing Trouble with Microsoft® Dynamics(TM) NAV (Amazon)

Microsoft hat am 31.3.2008 auf PartnerSource die erste Version von Dynamics Mobile veröffentlicht. Dabei handelt es sich primär um ein auf .NET basierendes Architekturkonzept mit dem man Mobile Endgeräte (mit Windows Mobile 5.0 oder 6.0) an ERP-Systeme (Dynamics NAV oder AX) anbinden kann. Weiterhin wird mit “Mobile Sales” jedoch eine umfangreiche Beispielanwendung mitgeliefert.

Das Release umfasst:

• Microsoft Dynamics Mobile – Mobile Development Tools.zip
  • Server und Framework Komponenten, sowie Beispielquellcode in C#
• Microsoft Dynamics Mobile – Mobile Sales.zip
  • Installer für “Mobile Sales”, die Beispielanwendung für Dynamics Mobile
• Microsoft Dynamics Mobile – Documentation.zip
  • Installer für die Dokumentation der Mobile Development Tools und Mobile Sales

Dynamics Mobile wird momentan unterstützt für:

• Microsoft Dynamics NAV 5.0 SP1
• Microsoft Dynamics NAV 4.0 SP3
• Microsoft Dynamics AX 4.0 SP1
• Microsoft Dynamics AX 4.0 SP2

Wie Martin und Waldo berichten ist das Service Pack 1 für Dynamics NAV 5.0 ab jetzt für die USA, Deutschland und Dänemark in der PartnerSource downloadbar. Mit Navision 5.01 wurde nun wieder eine ganze Menge in Sachen SQL Server Performanceoptimierungen unternommen.

• Microsoft Dynamics NAV 5.0 SP1 Informationen
• Microsoft Dynamics NAV 5.0 SP1 Download Information

Es gibt nur einen kleinen Haken: PartnerSource ist bis Montag früh wegen Wartungsarbeiten offline. 🙁

“Our Apologies

From Friday March 28th, 2008 at 6:00pm to Monday, March 31, 2008 at 2:00am CST (GMT -6:00), VOICE, PartnerSource, CustomerSource and Commerce (NBE), CLT systems will be unavailable as they will be down for maintenance.”

Das ist mal innovative Zeitplanung. Erst verkündet man ein neues Release und 2 Stunden später schaltet man einfach die Server ab. 😉

Waldo beschreibt in seinem Convergence Tagebuch die Neuerungen des SP1 für NAV 5. Die wichtigsten Neuerungen sind meiner Meinung nach in den Performance Optimierungen für SQL Server zu finden:

• Verhinderung des Parameter Sniffing auf dem SQL Server 2005
• SIFT wird nun über “Indexed Views” abgebildet
• NAV benutzt nun Bulk Inserts und reduziert damit die Server RoundTrips. Außerdem verschiebt sich das Speichern auf den letzten möglichen Moment einer Transaktion.

Ein interessanter Satz am Ende des Beitrages ist übrigens:

“Keep in mind, if you want to go to the NAV2009 RoleTailored client, you’ll have to upgrade to the latest version (5.0 SP1).”

Der Download wird wie gewohnt über Microsofts PartnerSource-Seite möglich sein.

Nachtrag: Wie Parameter Sniffing im SP 1 verhindert wird, beschreibt Lars Lohndorf-Larsen.

Nachtrag 2: Ein weiterer interessanter Vorteil von SP 1 ist, dass man Datenbankplatz vom SQL Server zurück bekommt. Robert berichtet in seinem Beispiel von einer Reduktion von 65 GB auf 55 GB.